System kontroli ciśnienia w oponach, znany jako TPMS (Tire Pressure Monitoring System), to jedno z najważniejszych rozwiązań poprawiających bezpieczeństwo na drodze. Odpowiednie ciśnienie w oponach wpływa nie tylko na komfort jazdy, ale przede wszystkim na przyczepność, długość drogi hamowania, zużycie paliwa i trwałość ogumienia. Współczesne samochody coraz częściej są wyposażone w TPMS, a w wielu krajach jego obecność jest obowiązkowa w nowych pojazdach. Sprawdź, jak działa ten system, jakie są jego rodzaje i dlaczego warto regularnie kontrolować ciśnienie w oponach.
Dlaczego ciśnienie w oponach jest tak ważne?
Zbyt niskie lub zbyt wysokie ciśnienie w oponach może prowadzić do wielu problemów:
- Gorsza przyczepność i wydłużona droga hamowania
- Szybsze i nierównomierne zużycie bieżnika
- Większe ryzyko przebicia opony lub jej uszkodzenia
- Zwiększone zużycie paliwa
- Gorszy komfort jazdy i trudności w prowadzeniu pojazdu
Dlatego regularna kontrola ciśnienia w oponach to podstawa bezpiecznej i ekonomicznej jazdy.
Czym jest TPMS i jakie są jego rodzaje?
TPMS to system, który na bieżąco monitoruje ciśnienie w oponach i informuje kierowcę o ewentualnych nieprawidłowościach. Wyróżniamy dwa podstawowe rodzaje TPMS:
1. System bezpośredni (Direct TPMS)
W systemie bezpośrednim w każdej oponie (najczęściej w zaworze) zamontowany jest czujnik ciśnienia. Czujnik mierzy ciśnienie i temperaturę powietrza w oponie, a następnie przesyła dane drogą radiową do komputera pokładowego samochodu. Jeśli ciśnienie spadnie poniżej ustalonego poziomu, na desce rozdzielczej pojawia się ostrzeżenie.
Zalety:
- Bardzo dokładny pomiar ciśnienia w każdej oponie
- Szybka reakcja na spadek ciśnienia
- Możliwość monitorowania temperatury opony
Wady:
- Wyższy koszt (czujniki wymagają okresowej wymiany baterii)
- Konieczność programowania czujników po wymianie opon
2. System pośredni (Indirect TPMS)
System pośredni nie korzysta z czujników w oponach. Zamiast tego wykorzystuje czujniki ABS i ESP, które mierzą prędkość obrotową kół. Jeśli ciśnienie w jednej z opon spada, zmienia się jej średnica i prędkość obrotowa, co jest wykrywane przez system. Wtedy na desce rozdzielczej pojawia się ostrzeżenie.
Zalety:
- Niższy koszt (brak dodatkowych czujników)
- Brak konieczności wymiany baterii
Wady:
- Mniej precyzyjny niż system bezpośredni
- Nie wykrywa jednoczesnego spadku ciśnienia we wszystkich oponach
Jak działa TPMS w praktyce?
Gdy system wykryje spadek ciśnienia w jednej lub kilku oponach, na desce rozdzielczej pojawia się kontrolka (najczęściej żółta ikona opony z wykrzyknikiem). W niektórych samochodach system podaje także informację, w której oponie wystąpił problem i jakie jest aktualne ciśnienie.
Po pojawieniu się ostrzeżenia należy jak najszybciej zatrzymać się w bezpiecznym miejscu i sprawdzić ciśnienie w oponach. Jeśli to konieczne, dopompuj oponę lub wymień ją na zapasową.
Podsumowanie
System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) to ważny element nowoczesnych samochodów, który znacząco poprawia bezpieczeństwo jazdy. Dzięki niemu kierowca jest na bieżąco informowany o stanie opon i może szybko zareagować na ewentualne nieprawidłowości. Niezależnie od tego, czy Twój samochód ma TPMS, pamiętaj o regularnej kontroli ciśnienia – to prosty sposób na bezpieczną, komfortową i oszczędną jazdę.
